2025-11-17
Encendedores de pellets de cerámicade GREENWAY® permiten un arranque en frío de <300 segundos en estufas de pellets de madera y calderas industriales de biomasa.
Especificaciones del encendedor GREENWAY®: rendimiento de grado industrial
Tabla 1: Comparación técnica
| Parámetro | Serie Al₂O₃ | Si₃N₄ Series | Estándar de prueba |
|---|---|---|---|
| Temperatura máxima de la superficie | 850°C | 1, 100°C | CEI 60335-1 |
| Tiempo de ignición (20°C) | 90 seg | 75 seg | EN 14785:2006 |
| Resistencia al choque térmico | 350 ciclos | Más de 500 ciclos | ISO 1893 |
| Vida útil promedio (ciclos) | 12.000 | 15.000 | EN 60335-2-102 |
| Consumo de energía (120 V) | 240W - 400W | 280W - 480W | UL 1278 |
| Dimensiones del elemento Ø x L | 8 mm x 70 mm (estándar) | 8 mm x 70 mm (estándar) | Personalizado a 12x120 mm |
Preguntas frecuentes sobre el encendedor de pellets de cerámica
P: ¿Cómo saber si elencendedor de pellets de cerámicaen mi estufa esta fallando?
R: Esté atento a estos síntomas: Tiempo de encendido prolongado (>180 segundos para estufas de pellets) Combustión de pellets incompleta con residuos negros Códigos de error: fallas "IGN" en los controladores Harman/QuadraFire Grietas visibles u orificios de oxidación en el núcleo de nitruro de silicio
P: ¿Por qué mis perdigones no se encienden a pesar de tener un encendedor encendido?
R: Normalmente, problemas de flujo de aire/combustible; solucione los problemas de forma secuencial:
Puenteo de pellets: Eliminar obstrucciones de la tolva/canal de combustible
Puenteo de pellets: Eliminar obstrucciones de la tolva/canal de combustible
Interferencia de tiro: Instale el kit de aire de admisión si la presión negativa es >0.05" W.C.
Problemas de humedad: Comprobarintegridad del pellet(debe romperse, no doblarse)
P: ¿Cómo mejora el revestimiento resistente a la corrosión de GREENWAY la vida útil del encendedor?
R: Dos mecanismos críticos:
La alúmina endurecida con circonio previene la corrosión por cloruro al quemar madera tratada.
La capa de sílice cristalina bloquea el daño del vapor de potasio de los combustibles de maíz (según la prueba ASTM C863).