Elemento del calentador de placa del sensor Bosch Lambda

El nuevo sensor de oxígeno plano laminado combinó alúmina y circonio juntos, el elemento del calentador se incrustó en el sustrato de circonio del elemento sensor que adoptó la alúmina para el material del sustrato del calentador, resuelve el problema de la baja conductividad térmica de la circonia mientras garantiza el buen calentamiento. El nuevo sensor de oxígeno plano laminado se puede activar en 10 segundos después de un inicio en frío.

El sensor Bosch está diseñado para medir la proporción de oxígeno en los gases de escape de los motores de gasolina automotriz. El sensor Lambda de banda ancha LSU 4.2 es un ZRO2 plano2 Sensor de corriente limitante de células duales con calentador integrado. Su señal de salida monotónica en el rango de Lambda 0.65 al aire hace que la LSU sea capaz de ser utilizada como un sensor universal para la medición de Lambda 1, así como para otros rangos de lambda.

Propiedades eléctricas del elemento del calentador de placa del sensor Bosch Lambda

1. Voltaje de trabajo: 13V +/- 1V

2. Resistencia de calentamiento: 9.5 +/- 1Ω

3. Dimensión del calentador: 58.6*4.4*1.25 mm

4. Corriente del calentador: 0.5 +/- 0.1a

5. Tiempo de activación: ≤5s

6. Tiempo a 350 ℃: ≤7s

7. Temperatura del pico: 770 +/- 50 ℃

8. Temperatura de trabajo: 350 ~ 850 ℃

9.Aplicación: Bosch LSF 4.2 Sensor Lambda

Aplicaciones de elementos de calentamiento del sensor de oxígeno Greenway Bosch:

1. Sensor de oxígeno automovilístico

2. Sensor de oxígeno de motocicleta

3. Soluciones de calefacción específicas del cliente