Los sensores de oxígeno están diseñados para monitorear la cantidad de oxígeno que está en la corriente de escape del automóvil, mientras que el elemento de calefacción de cerámica juega un papel importante en el sensor O2. Durante el calentamiento, la circonia lleva a cabo iones de oxígeno, una característica que permite que los iones de oxígeno fluyan desde la alta concentración de aire de O2 hasta la baja concentración de O2 en el lado de escape de la cerámica.
El sensor de oxígeno es un componente esencial en los motores que usan convertidores catalíticos de tres vías para reducir la contaminación del escape. Utiliza elementos sensibles a cerámica para medir el potencial de oxígeno en el conducto de escape del automóvil. Hay dos tipos de sensores de oxígeno en la aplicación práctica: sensor de oxígeno de circonio y sensor de oxígeno de titania.
En comparación con el sensor de oxígeno tradicional, está hecho de alúmina e se inserta en un tubo de cerámica de circonio y comúnmente tarda 20 segundos en activarse.
Tiempo de encendido rápido
Mejor aislamiento
Alta resistencia a la temperatura, fuerte resistencia al envenenamiento
Tipo de interruptor de corriente de la bomba de vida larga, tipo de interruptor convencional, tipo de relación de aire-combustible, tipo de rango de amplio rango.
● Dimensión 46.2*4.0*1.45 mm
● Resistencia 2.1Ω (@24 ℃ +/- 3 ℃)
● Material: circonio
● Voltaje de trabajo 13V +/- 1V
● Corriente 0.5 +/- 0.1A @13.5 V
● Resistencia de aislamiento> 100mΩ
● Temperatura de trabajo normal 350-850 ℃
● Temperatura de trabajo continua máxima (250h): 1000 ℃
Modelos de placa de agarre.pdf