Núcleo de calentamiento tipo placa para sensor de oxígeno automotriz
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Núcleo de calentamiento tipo placa para sensor de oxígeno automotriz

El núcleo calefactor tipo placa GRWAY® para sensor de oxígeno automotriz se produce mediante la implementación de procesos de laminación de cerámica. Debido a la compacidad, la alta potencia y la rápida velocidad de calentamiento, el calentador de cerámica puede proporcionar una mayor confiabilidad que nunca. Las principales aplicaciones incluyen el uso como tipos innovadores de calentadores en las industrias automotriz, médica y de semiconductores.

Modelo:BS

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Descripción del Producto

Como uno de los principales fabricantes y proveedores de núcleo de calentamiento tipo placa para sensor de oxígeno automotriz en China, GRWAY

Núcleo de calentamiento tipo placa para sensor de oxígeno automotriz

GRWAYse producen implementando procesos de laminación cerámica. Debido a la compacidad, la alta potencia y la rápida velocidad de calentamiento, el calentador de cerámica puede proporcionar una mayor confiabilidad que nunca. Las principales aplicaciones incluyen el uso como tipos innovadores de calentadores en las industrias automotriz, médica y de semiconductores.


Proceso de núcleo calefactor tipo placa para sensor de oxígeno automotriz

1. El material de la matriz del producto utiliza cerámica de alúmina blanca.

a) Densidadâ¥3.94 g/cm3ï¼

b) Fuerzaï¼500 MPaã


2. El material electrolítico utiliza cerámica electrolítica YSZ

a) Densidadâ¥5.75 g/cm3ï¼

b) Fuerzaï¼400 MPaï¼

c) Prueba de envejecimiento: 230â×50 hã


3. Los electrodos, los calentadores, los cables y las almohadillas utilizan materiales de Pt (elija diferentes materiales con contenido de Pt según la función)


Prueba de motor

Después del ensamblaje del producto, pruebe la tasa de fuga a una temperatura de 25 ± 10 y una presión de aire de 3,4 bar, y la prueba del banco del motor se realiza con la condición de que la tasa de fuga sea inferior a 0,2. cm3 / min.


Parámetros de prueba de banco de motores

Prueba de banco de motores

350â

800â

λ=0,95

Lambda = 0,95, voltaje del sensor

800mV±65mV

700mV±65mV

λ=1.05

Lambda = 1,05, voltaje del sensor

50mV±30mV

50mV±30mV

Tiempo de respuesta 600 mVï½300 mV

ï¼150ms

ï¼150ms

Tiempo de respuesta 300 mVï½600 mV

ï¼100ms

ï¼60 ms

Impedancia interna

â¤500Ω

Tiempo de apagado

â¤12 s

Corriente del calentador

0,5 A±0,1 A


Propiedades electricas

Resistencia del calentador a temperatura ambienteï¼9.5Ω±1Ωã

Voltaje nominal del calentadorï¼13,5 V±1 Vã

La corriente de estado estable del calentador cuando se carga con un voltaje de 13,5 V: 0,5 A ± 0,1 A.

Resistencia de aislamiento entre la almohadilla térmica y la almohadilla del electrodoï¼ï¼100 MΩã


Resistencia a la presión duradera

Calentador 1100âciclo térmicoï¼20 Vï¼3 min encendidoï¼1 min apagadoï¼ï¼4500 vecesã

Presión del calentadorï¼32 Vï¼500 msï¼10 vecesï¼ã

 

Núcleo de calentamiento tipo placa para estructura de sensor de oxígeno automotriz

La estructura del núcleo de cerámica B como se muestra en la Figura 1, el núcleo de cerámica incluye cinco capas, y son


Especificaciones del producto

Artículo

Requisitos medioambientales

Valores estándar

Método de prueba

Resistencia del calentador a temperatura ambiente

Ninguna

9.5Ω±1Ω

Use un multímetro para probar la resistencia entre las almohadillas térmicas.

Corriente de estado estable del calentador cuando se carga con un voltaje de 13,5 V

Temperatura: 23â±3â

0,5 A±0,1 A

Se usó una fuente de CC para probar la corriente de estado estable cuando el calentador se cargó con un voltaje de 13,5 V.

Hora de activación

Temperatura: 23â±3â

â¤5 s

El voltaje de 450 mV se cargó en ambos extremos del electrodo a través de una resistencia de 1 MÎ. Y registre el voltaje de salida cuando se cargaron 13.5 V. Pruebe el tiempo en que el voltaje de salida cayó a 300 mV por la tarjeta de adquisición.

 

Requisitos medioambientales

Valores estándar

Método de prueba

Prueba de señal eléctrica

Sin ambiente de viento

Corriente de electrodo interna y externaï¼100μA

En atmósfera de aire, se utilizó una fuente de CC para cargar un voltaje de 13,5 V al calentador, y se cargó un voltaje de 450 mV entre los electrodos interno y externo (el electrodo interno se conectó al electrodo positivo), y se observó el valor actual entre el interno y electrodos externos.

Temperatura máxima

Sin ambiente de viento

770â±50â

La temperatura máxima del calentador en estado estable se midió mediante una cámara termográfica.

350âTiempo de calentamiento

Temperatura: 23â±3â

â¤7 s

Pruebe el tiempo necesario para que el calentador pase de la temperatura ambiente a 350â mediante una cámara termográfica.

Prueba de agrietamiento

Ninguna

sin grietas

Pruebe la situación de la grieta del núcleo de porcelana a través del magenta.

Exterior

Ninguna

La superficie sin grietas, sin burbujas, sin grietas y otros defectos.

Inspección visual

Dimensiones

Ninguna

ï¼58,6 mm±0,5 mmï¼×ï¼4,4 mm±0,1 mmï¼×ï¼1,25 mm±0,1 mmï¼


Condiciones de uso recomendadas

Rango de temperatura de funcionamiento convencional: 350âï½850â

Temperatura máxima de funcionamiento continuoï¼250 hï¼ï¼1000â

Debe usarse de acuerdo con las disposiciones de la gasolina GB 17930 y cumplir con los requisitos GB 18351 de la gasolina de etanol para vehículos.


Núcleo de calentamiento tipo placa para aplicación de sensor de oxígeno automotriz


Embalaje y Entrega

Se debe llevar el embalaje adecuado para evitar la rotura y contaminación durante el envío.


Entrega urgente internacional rápida como DHL, TNT, FEDEX, UPS, etc.


Preguntas más frecuentes

1. ¿Qué información necesita saber si queremos pedir un elemento calefactor?

Buena pregunta. Indíquenos información lo más clara posible, como la forma, la longitud, el diámetro, la resistencia, la zona de calentamiento y los requisitos de temperatura de trabajo, etc.


2. ¿Cuál es su MOQ?

No hay MOQ para los modelos de calentadores de cerámica ya

Puedes comprar la cantidad que quieras.



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